베스타스, 국립목포해양대학교와 한국 해상풍력 인재 양성 MOU 체결
글로벌 풍력 터빈 선도기업 베스타스(Vestas)가 3월 24일 국립목포해양대학교 산학협력단과 한국 해상풍력 산업의 인재 양성과 생태계 구축을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 협약은 한국의 에너지 전환을 지원하겠다는 베스타스와 국립목포해양대의 일치된 의지에 따라 성사됐다. 미래 산업 전문가 양성을 위해 글로벌 수준의 교육을 제공하는 한편, 단계적 협력을 통해 국내 해상풍력 분야 인력의 경쟁력을 강화하는 데 목적이 있다. 협약에 따라 양측은 베스타스가 보유한 세계 최고 수준의 해상풍력 기술 전문성과 국립목포해양대의 우수한 교
서울 고층건물 시장 견조한 성장세 유지, 건설 비용은 5년 새 최대 30% 급등
글로벌 전문 서비스 기업 터너앤타운젠드(Turner & Townsend)가 전 세계 6개 도시의 고층건물 시장을 분석한 독특한 관점의 ‘글로벌 고층건물 보고서(Global Tall Buildings Report)’를 발표했다. 터너앤타운젠드의 독자적인 데이터를 기반으로 한 이번 보고서는 서울, 런던, 뉴욕, 도쿄, 뭄바이, 두바이 등지에서 고층건물을 건설하는 개발사들이 직면하는 과제와 기회에 대한 통찰력을 제공하고, 비용 그리고 설계 및 건물의 높이 등이 사업 타당성에 미치는 영향을 분석했다[1]. 보고서에 따르면 서울에서 20층
미각·청각·시각 담은 체험형 컵라면… 부산 스타트업 3자 협업 ‘부산 돼국컵라면’ 이마트24 출시
주식회사 테이스티키친(대표 정의근)이 오는 3월 27일 이마트24를 통해 ‘부산 돼국컵라면’을 선보인다. 이번 신제품은 부산의 향토 브랜드와 일러스트레이터, 기술기업이 손잡은 부산관광스타트업 3자 협업 프로젝트로, 브랜드 IP는 테이스티키친, 패키지 아트워크는 일러스트레이터 쿠나, AR(증강현실) 콘텐츠는 비즈웨이브가 각각 담당해 완성한 결과물이다. ‘부산 돼국컵라면’은 단순히 먹는 식품을 넘어 미각·청각·시각을 아우르는 멀티센서리 간편식으로 기획됐다. 브랜드 세계관을 패키지 일러스트로 풀어내 시각적 몰입도를 끌어올렸고, QR 기반
2024년 신혼부부는 95만2천쌍으로 전년보다 2.3% 줄어든 가운데, 맞벌이 비중과 평균소득은 늘었지만 자녀를 둔 비중은 하락하고 주택 보유 여부에 따른 격차는 확대된 것으로 12일 통계 결과 나타났다.
2024년 신혼부부통계 결과
통계에 따르면 2024년 신혼부부 수는 95만2천쌍으로 전년 대비 2만2천쌍 감소했다. 다만 혼인 1년차와 2년차 신혼부부는 각각 9.8%, 2.9% 증가해 혼인 초기 구간에서의 증가는 이어졌다.
초혼 신혼부부 중 자녀가 있는 비중은 51.2%로 전년보다 1.3%포인트 낮아졌고, 평균 자녀 수는 0.61명으로 0.02명 감소했다.
맞벌이 부부의 유자녀 비중은 49.1%로 외벌이 부부 55.2%보다 6.1%포인트 낮았으며, 아내가 경제활동을 하는 부부의 유자녀 비중도 48.3%로 비경제활동 부부 56.7%보다 8.4%포인트 낮았다.
주택을 소유한 부부의 유자녀 비중은 56.6%로 무주택 부부 47.2%보다 9.4%포인트 높았다.
만 5세 이하 자녀의 보육형태는 어린이집 47.6%, 가정양육 47.1%, 유치원 3.7% 순이었고, 맞벌이 부부의 어린이집 이용 비중은 외벌이보다 3.8%포인트 높았다.
경제활동 측면에서는 초혼 신혼부부의 맞벌이 비중이 59.7%로 1.5%포인트 상승했다.
연간 평균소득은 7,629만원으로 전년보다 5.0% 증가했으며, 소득구간별로는 1억원 이상이 23.9%로 가장 높았고 7천만원~1억원 미만이 23.8%로 뒤를 이었다.
평균소득은 맞벌이 부부가 9,388만원으로 외벌이 5,526만원의 약 1.7배였고, 주택 보유 부부 8,401만원은 무주택 부부 7,052만원보다 약 1.2배 높았다.
대출을 보유한 신혼부부 비중은 86.9%로 0.9%포인트 낮아졌지만, 대출잔액 중앙값은 1억7,900만원으로 전년보다 5.0% 늘었다.
주거 현황을 보면 초혼 신혼부부의 주된 거처는 아파트가 77.0%로 2.5%포인트 상승했다. 주택을 소유한 비중은 42.7%로 1.9%포인트 높아졌으며, 혼인 1년차 35.8%에서 5년차 50.9%로 연차가 높을수록 주택 소유 비중이 증가했다.